吉布提港，是东非吉布提共和国自由港，埃塞俄比亚中转港。位于吉布提东南沿海塔朱拉（TADJOURA）湾的南岸入口处，濒临亚丁（ADEN）湾的西南侧，是吉布提的******海港，也是东非******的现代化港口之一。

        吉布提港位于亚丁湾西端该国东南的岬角上，北距曼德海峡77海里，东距亚丁湾130海里，港口形似一向西伸的抓斗，斗门向南，其东南、东北、西北三壁为码头，码头上均有铁路通达。港口距国际机场约7km，可起降大型客机、货机，是欧洲与非洲内陆国家的重要航空站。

        吉布提港始建于1896年，在1917年修通了到亚的斯亚贝巴（ADDIS ABABA）的铁路（全长781km，在吉境内长约106km）以后，逐渐发展起来。

        吉布提自1949年就开始实行自由港政策，1977年独立后仍保留自由港地位，它是埃塞俄比亚的重要转运港，还是一个加油站及供应站，以港口为基础的服务业收入在国家经济中居首位。

        全港共计12个泊位 ，岸线长2300m，******水深为12m。其东南壁的南侧是2个集装箱 泊位总长400米，西北突堤长约700米，有7个泊位，内侧和南端，水深较浅，仅8号泊能停靠万吨级冷藏船；外侧10－12号泊位，水深达11－12米，分别用于重油、煤炭进口及远洋杂货装卸。

        吉布提港是埃塞俄比亚的一个重要出海口，埃塞俄比亚对外贸易的3/4左右是经过亚的斯亚贝巴—吉布提铁路转口的。1998年吞吐量250万吨。一个时期以来，中国政府以不同形式给吉布提大力支持，援建了很多基础设施项目。同时通过由埃塞俄比亚航空公司经营的航线，建立起达吉布提与中国大城市交流的纽带。这对于经济尚不发达的吉布提无疑起到了促进经济发展的作用。